區域利多!台中啟動海空港「雙港輕軌」計畫

 

原文出處 [MyGoNews] 2015年9月17日

林湘慈/綜合報導

為發展「大台中123」計畫中的2大海空港,台中市府決定啟動「雙港輕軌」的可行性評估。目前「雙港輕軌」路線以台中港為起點、經由清水、沙鹿、清泉崗機場進入台中科學園區,並由中科路跨越台74線進入水湳轉運中心,再穿越水湳經貿園區的清翠園後,與捷運綠線G8站交叉後進入市中心。由於該段路線利用現有道路興建,因此土地取得成本相對較低,可行性較高,興建期程也將較短。

交通局表示,「雙港輕軌」在捷運綠線G8站相會後,考量路廊道路寬度、土地取得、旅次需求等原因,應採用高架、平面、地下哪種型式,都必須進行可行性評估,但最終必須與台中火車站相會,才能與台鐵形成路網。因此,包括北屯、北區、中區、西區、南區等各可能路廊,都可能因為技術型式選擇的不同,在路線上必須進行可行性評估,這是可行性評估的重要工作項目之一。

另外,交通局表示,原捷運橘線規劃不當,尤其是自償率偏低,在前任市長任內就已經被交通部否決了,因此也沒有新市府上任後廢掉不蓋橘線的問題。因此,目前啟動的可行性評估,並無所謂砍掉某路線、某區域的前提,但是對於不同捷運系統型式的選擇,都將進行完整的可行性評估;而輕軌規劃,也保留往大里、太平、霧峰延伸的規劃,各方的建議也都是市府參考的依據之一。

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