古蹟與社區共融！全台首棟古蹟共存住宅在左營舊城

高雄市政府為串接左營舊城重現舊城榮光，自105年起開始推動再造歷史現場「左營見城計畫」陸續修復各段城牆等，重現舊城。而華友聯集團「I世界」因開挖到古蹟，已預售銷售的建案為此更改規劃，將建案變更設計退縮，今年建案完工，也成為全台第一棟「住宅與古蹟共存的住宅大廈」。

▲華友聯集團「I世界」是全台第一棟「住宅與古蹟共存的住宅大廈」。（圖／記者陳美嘉攝，2022.09.30）

今（30）日華友聯集團邀請到高雄副市長史哲與當時參與審議的文化資產審議委員共同見證保存的成果與「水關」的再現。史哲表示，因為建案變更設計退縮建築範圍會減少可以販售的範圍，對建商來說是一大損失。感謝華友聯集團為文化資產保存的付出，這是公部門與民間為文化資產保存的典範。

在見城計畫的推動期間，107年華友聯集團於南門啟文路口新建案進行興建工程，經文化局巡查人員發現疑似城牆石材構件。最後經由考古發掘後發現總長約50公尺長，具有城墻排水功能的「水關」，確認為南門段城牆殘蹟，並於同年經審議指定為市定古蹟。文化局強調，此次的發現可以說是為左營舊城拚上一塊重要的拼圖。而建商進行保存，並適度展現水關及城牆殘蹟，是古蹟與社區共融的良好示範。

華友聯集團董事長陸炤廷表示，當時開挖到古蹟時建案「I世界」已預售銷售，為此更改規劃為了退縮，原A棟設計一層6戶更改為5戶，減少36個車位。為了保存古蹟，原已完售的14戶逐戶跟客戶溝通解除或更換合約，並因公設及地下室之變更逐戶修改合約，過程雖然辛苦但幸能取得住戶之諒解，成就了今天的古蹟保存。

陸炤廷特別提到，也因城牆咕咾石的啟發，「I世界」特別引進藝術家黃立穎的畫作，並費時一周就地創作5.6*6米之巨幅作品至於藝術走廊，將文化、藝術由外引進室內，公私合作終造就今日的共好建築。

（陳美嘉／高雄報導）

新聞來源：今日新聞

「華友聯i世界」全台首棟古蹟與住宅共存大樓完工 公私協力保存古蹟

高雄市政府為串接左營舊城重現舊城榮光，自105年起開始推動再造歷史現場-左營見城計畫，4年前華友聯集團於左營區南門圓環旁啟文路規劃「華友聯i世界」新建案時，啟文路旁基地A棟前方發現疑似城牆石材構件，經高市文化局專案小組現勘後確認為左營舊城城牆殘蹟，當下協調華友聯集團停工並啟動暫定古蹟機制。後續文化局與華友聯集團多次開會協商，將建案變更設計退縮，使古蹟成為戶外景觀設計主軸，讓開放空間變大，視野更廣。今年6月「華友聯i世界」完工，成為全台第一棟「住宅與古蹟共存的住宅大廈」。

今年6月位於左營南門圓環旁、左營圖書館對面的「華友聯i世界」校園景觀宅大樓完工，成為全台第一棟「住宅與古蹟共存的住宅大廈」。

高市府文化局積極推動左營見城計畫，陸續修復各段城牆、恢復護城河通水，興建空中馬道串接大小龜山，以串接舊城，重現舊城。在見城計畫的推動期間，107年華友聯集團於南門啟文路口新建案進行興建工程，經文化局巡查人員發現疑似城牆石材構件。

後由文化局邀集文資委員組成專案小組現勘，確認出土物件為鳳山縣舊城築城材料，研判該地極可能有城牆殘蹟存在，即協調華友聯集團暫停施工。最後經由考古發掘後發現總長約50公尺長，具有城墻排水功能的水關，確認為南門段城牆殘蹟，並於同年經高雄市文資審議委員會審議指定為市定古蹟。

今(30)日下午，華友聯集團邀請見城計畫的重要推手高雄副市長史哲與當時參與審議的文化資產審議委員，共同見證保存的成果與水關的再現。

史哲表示，此案在與華友聯集團協商過程中，可以充分感受華友聯集團的誠意，因為建案變更設計退縮建築範圍會減少可以販售的範圍，對建商來說是一大損失。但也因為退縮設計將重要文化資產保存下來，感謝華友聯集團為文化資產保存的付出，這是市府執行見城計畫公私協力的重要成果，也是公部門與民間為文化資產保存的典範。

華友聯集團董事長陸炤廷則說，當時開挖到古蹟時本建案「I世界」已預售銷售，為此更改規劃為了退縮，原A棟設計一層6戶更改為5戶，減少36個車位，可銷售的房屋與車位價值超過5千萬元以上。但考量保存古蹟，原已完售的14戶，逐戶跟客戶溝通解除或更換合約，並因公設及地下室之變更逐戶修改合約，過程雖然辛苦但幸能取得住戶之諒解，成就了今天的古蹟保存。

（林耀文／高雄報導）

新聞來源：自由時報 地產天下

全台首棟「古蹟住宅」在左營 建案退縮挺文史保存

華友聯集團位於高雄左營的建案「I世界」2018年開工後，發現清朝時期左營舊城城牆殘跡，該案旋即先停工，經協調後，變更設計退縮，少賣好幾戶，現值數千萬元，新建案今年完工，成為全台首棟「住宅與古蹟共存的住宅大廈」，堪稱公私部門合作典範。

華友聯集團位於高雄左營的建案「I世界」2018年開工後，發現清朝時期左營舊城城牆殘跡，經協調後，變更設計退縮，新建案今年完工，成為全台首棟「住宅與古蹟共存的住宅大廈」。（柯宗緯攝）

華友聯集團位於高雄左營的建案「I世界」2018年開工後，發現清朝時期左營舊城城牆殘跡，該案旋即先停工，經協調後，變更設計退縮，少賣好幾戶，現值數千萬元，新建案今年完工，成為全台首棟「住宅與古蹟共存的住宅大廈」，堪稱公私部門合作典範。

華友聯集團陸炤廷董事長指出，早期開挖到古蹟，對於開發上會很頭痛，擔心會有損失及影響工期，但這次感謝文化局等單位協助，華友聯希望與這個古蹟共存，這也是全國首案古蹟與建案共存。

陸炤廷透露，當初挖到古蹟時，「I世界」已預售銷售，因而更改規劃，為了退縮，將原本A棟設計一層6戶更改為5戶，減少36個車位。而原已完售的14戶逐戶跟客戶溝通解除或更換合約，並因公設及地下室之變更逐戶修改合約，過程雖然辛苦，但幸能取得住戶諒解，成就今天的古蹟保存。

今（30）日華友聯集團邀請見城計畫的重要推手副市長史哲與當時參與審議的文化資產審議委員共同見證保存的成果與水關的再現。史哲表示，因為建案變更設計退縮建築範圍會減少可以販售的範圍，對建商來說是一大損失，但也因為退縮設計將重要文化資產保存下來，感謝華友聯集團為文化資產保存的付出，這是市府執行見城計畫公私協力的重要成果。

該古蹟經由高市文化局邀集文資委員組成專案小組現勘，確認出土物件為鳳山縣舊城築城材料，最後經由考古發掘後發現總長約50公尺長，具有城墻排水功能的水關，確認為南門段城牆殘蹟，並於同年經高雄市文資審議委員會審議指定為市定古蹟。

值得一提的是，也因為城牆咕咾石的啟發，該建案特別引進藝術家黃立穎家的畫作，並費時一周就地創作5.6X6米之巨幅作品至在藝術走廊，將文化、藝術由外引進室內，公私合作終造就今日的共好建築。

（柯宗緯／高雄報導）

新聞來源：中時新聞網

【不一樣的公設】每次2千元　建商包遊艇出港辦趴

看膩健身房、KTV、視聽室、瑜珈教室等這類在新大樓中常見公設嗎？為服務購屋族上市建商華友聯集團，近期推出為期1年「海上公設」體驗，只要是華友聯住戶，均可透過App系統報名免費體驗搭遊艇遊高雄港，每趟行程約2個小時，可從海上以不同視野看亞洲新灣區發展，航程包括知名景點85大樓、大港橋等。《蘋果新聞網》記者搭乘遊艇實際遊港灣拍攝實景，讓高雄港美景一一呈現讀者。

華友聯集團董事長陸炤廷指出，各建商規劃公設都很完善，但相對首購年輕人比較少有機會去接觸遊艇，活動1天原則開放1航班，以家庭或親友為單位，人數限制6~15人，活動從今年7月起為期1年，只要是華友聯住戶，無論是買新屋或中古屋都適用，除開放假日航班，另平日也可寫派對故事分享給華友聯家族，無論平假日都可圓夢搭乘遊艇，「目前華友聯住戶約2000多戶，整體花費大概超過400萬元，若搭乘踴躍未來不排除續約，公司也可購船當作提供給住戶使用的海上公設。」

該遊艇搭乘時間點為下午4點半至6點半也就是即將日落時，搭乘遊艇屬長56呎，適用於15人內，其活動價值市價約2.5萬元，而華友聯舉辦該活動，每次航程會酌收2000元清潔費，費用用於購入派對套餐，如包括有兩個大披薩、雞翅大拼盤、四喜拼盤與飲料組等。

實際體驗遊艇發現，遊艇分層上中下3層，上層屬駕駛區，遊客亦可上樓眺望城市美景，中層室內空間包含有沙發區、臥房與餐廚區，下層則有KTV包廂。

航程中會經過高雄第一與第二港口，包括高雄展覽館、高雄市立圖書總館、環狀輕軌第一階段、高雄海洋文化及流行音樂中心及港埠旅運中心等亞洲新灣區地標建築都會一一經過，另新灣區沿線建築如高雄最貴豪宅「國硯」、全台最高飯店豪宅「遠雄THE ONE」、漢神本館百貨與近期啟用的大港橋都會行經。（葉家銘／高雄報導）

新聞來源：蘋果即時

高雄鐵道阻隔貫通 商圈串連房價漲聲響起

自由路與復興路貫通，4月30日正式進行通車典禮，串連前驛與後驛商圈，迅速連結高醫商圈、好市多商圈、義享天地、大立百貨與五福商圈，生活機能更便利。

高雄都會區過去因鐵路阻隔，影響區域房市發展受限。目前隨著鐵路地下化完工，將未貫通的道路打通，讓交通機能大幅提昇，原本因鐵道阻隔的發展成熟區，商圈迅速串連且重新注入新活水，區域房價補漲機會大增。

高雄鐵路地下化工程於107年10月中旬完工後，原本鐵道將闢建全長達15.37公里的綠園道，並設置10個通勤站區，市府也陸續將目前台鐵軌道拆除，沿線重點站區周圍房市，具備軌道便利交通與商圈成熟優勢，成為推案新熱區。

  鐵路地下化完工 朝國際城市意象邁進

大高雄不動產開發公會榮譽理事長卓永富認為，鐵路地下化對於高雄市而言是一個重大轉型契機，整體都會風貌朝國際城市方向形塑，都市綠廊更將轉變城市意象，營造更優質的休閒賞景活動空間，對高雄房市成長具有長期正面意義。

第71期重劃區總面積約24.7公頃，中央50米寬園道及3處公園的闢建工程，將有效降低都市熱島效應，高雄新火車站的城市環境將徹底改觀。

尤其是高雄市區發展核心的新火車站商圈，周圍71期重劃區與台鐵舊宿舍都市更新案積極推動中，其中71期重要幹道工程的自由路與復興路貫通，4月30日正式進行通車典禮，將串連前驛與後驛商圈，迅速連結高醫商圈、好市多商圈、義享天地、大立百貨與五福商圈，生活機能更便利，可望帶動區域房價出現補漲效應。

第71期重劃區總面積約24.7公頃，將開發車站專用區約9.8公頃，特定商業區約5.6公頃及商業區約0.5公頃，重劃後可取得公共設施用地約8.8公頃，包括公園用地1.1公頃、廣場用地0.3公頃、園道用地4.8公頃及道路用地2.6公頃。

第71期重劃區內的中央50米寬園道及3處公園的闢建工程，由工務局辦理，將透過植生綠化、微滯洪功能等透水、保水的低衝擊設計，將有效降低都市熱島效應，以落實海綿城市精神，同時高雄新火車站的城市環境將徹底改觀，交通路網更健全，利於活絡舊市區商圈都市發展，重劃土地更可作為未來商業發展的腹地。

  綠園道地理縫合效應　大漢神巨蛋生活圈房價看漲 

左營段綠園道工程，美術北三路打通連結銘傳路已於4月10日通車。

高市府工務局表示，綠園道工程美術館段北起明誠四路、南至美術館路，位於台鐵美術館站及內惟站間，內惟區域的居民將藉由此次園道改造的契機，躍居為毗鄰美術館園區的景觀住宅區，消弭長久以來被鐵道區隔在外的困擾。原馬卡道路將配合美術館及園道整體規劃，向西調移至翠華路側，騰出的場域將以地形、地貌、景觀及步道系統等融入美術館園區內，美術館內之既有喬木將保留外，也新植鳳凰木、楝樹等主景喬木及大面積草地。　

左營南門圓環一帶房市，可望受惠新莊一路打通，5分鐘車程連結漢神巨蛋百貨，房價出現補漲效應。

華友聯集團董事長陸炤廷則說，鐵路地下化在北高雄大美術館園區設有左營舊城站、內惟站與美術館站等3通勤站區，讓大美術館園區的交通便利性大幅提高，尤其是左營眷改區一帶，綠樹成蔭且軍港海岸線景色優美，加上鄰近柴山、半屏山與蓮池潭風景區，公園綠地多且對外交通方便。

鐵路地下化工程完工通車後，高市府準備將原本鐵道改為綠園道，並陸續動工鳳山、左營與高雄段，其中左營段綠園道工程，美術北三路打通連結銘傳路已於4月10日通車。

  綠園道生態改變微氣候 提供優質休閒賞景場域

左營段綠園道規劃，新莊一路將於6月初打通連結漢神巨蛋百貨、左營眷改區與蓮池潭風景區，讓區域交通機能大為提高。

高市府水利局長李戎威指出，高雄市鐵路地下化後地面所騰空之廊帶，未來完工後建構出的綠帶空間，不僅將成為民眾休閒遊憩的空間，也將消彌鐵軌兩側長年以來隔閡、實現縫合都市紋理冀望。綠園道左營段計畫，崇德路至左營站間園道為鐵路地下化的起點，定位為永續自然生態區，綠園道將移植上千棵喬木，也將成為民眾休閒賞景場域，並改善微氣候。

同時綠園道左營段計畫最大道路工程，預計今年6月初將打通新莊一路連結勝利路，地理縫合除了可讓左營圓環與軍區一帶，迅速在3至5分鐘連通美術館園區與漢神巨蛋百貨，左營將納入漢神巨蛋百貨商圈發展腹地，有利生活圈蓬勃成長。

翠華路除了銜接大美術館園區外，亦同時連接鐵路地下化後新增的台鐵內惟站與美術館站。台鐵美術館站往北向高鐵左營站連結，向南接通高雄火車站，聯外交通便捷順暢。

新聞來源：自由時報